r a c e
ADRENALIN
SIMCA Racer seit über 40 Jahren
Willkommen bei Simca Racing. Ich bin Heinz-Edgar Roth, Racer aus Leidenschaft und Spezialist zum Thema SIMCA 1000 Tuning.
feeling
pur
performance
Motorsportliches
performance
SIMCA 1000 Motorblock
4-ZYLINDER-REIHENMOTOR
Motorblock um 15° nach links geneigt. 5-fach gelagerte Kurbelwelle, linksdrehend.
MOTORBLOCK AUS GUSSEISEN
Untenliegende Nockenwelle mit Stößel und Stößelstangen. Ventilbetätigung über Kipphebel.
RALLYE-MOTOR TYP 351 - 1970
1118 ccm, 74 x 65 mm (B/H). 53 PS bei 5800U/min, 55 PS bei 5500 U/min ab 09/73. Blech-Ölwanne 3,0 Ltr. (Typ 351/ 1E1).
R1-MOTOR TYP 371/1G1 - 1972
1294 ccm, 76,7 x 70 mm (B/H). 60 PS bei 5400 U/min (5800 ab 09/75).
R2-MOTOR TYP 1G4 - 1973
1294 ccm, 76,7 x 70 mm (B/H). 82 PS bei 6000 U/min, 86 PS bei 6200 U/min ab 09/75. Gerippte Alu-Ölwanne 4,0 Ltr.
R3-MOTOR TYP 1G4C - 1978
1294 ccm, 76,7 x 70 (B/H). 103 PS bei 6200 U/min, 125 Nm bei 4900 U/min. Verdichtungsverhältnis 10,3:1.
performance
SIMCA´s im Wandel
